فهم مفهوم "الركبة" التي انتهى عمرها الافتراضي وكيف يمكن أن تكون تختلف لأنواع مختلفة من البطاريات ساعدنا على التفاوض على اتفاق مع بائع لاستبدال البطاريات التي فشلت في تفريغ السعة اختبار القبول في مشروع أسترالي للغاز الطبيعي المسال.
على الرغم من أن ما يلي يتعلق ببطاريات الرصاص الحمضية ، إلا أنه مفيد أيضا بشكل أعم عند التفكير في سبب أو مقدار هامش الشيخوخة يضاف إلى أنواع البطاريات الأخرى ؛ فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePo4) ، ل على سبيل المثال ، والتي قد يكون لها شكل "ركبة" مختلف في نهاية العمر.
ومع ذلك ، فإن الممارسة المقبولة لا تزال تتمثل في زيادة حجم الليثيوم البطاريات بعامل 1.25 (1 / 0.8) ، على الرغم من أنها قد تكون أو لا تكون أن تكون مستحقة للاستبدال عندما تصل إلى 80٪ من تقييمها الأصلي القدرة؛ بطاريات الليثيوم قد يكون أو لا يكون لها معدل أبطأ بكثير من حط. لم يتم استخدام بطاريات الليثيوم في الطاقة الاحتياطية تطبيقات طويلة بما فيه الكفاية لمعرفة الشكل الدقيق لمنحنى الشيخوخة.
كقاعدة عامة ، لتصريف طويل الأمد من حمض الرصاص تنفيس البطارية ، والقدرة مستقرة نسبيا طوال معظم حياتها ، لكنه يبدأ في الانخفاض بسرعة في المراحل الأخيرة ، مع "الركبة" من منحنى عمرها مقابل سعتها الذي يحدث عند حوالي 80٪ من القدرة المقدرة. هذه الخاصية موثقة جيدا للتصريفات في معدل ساعة واحدة أو أكثر.
لتصريف عالي المعدل وقصير الأجل من حمض الرصاص المنفث البطاريات وجميع التصريفات من بطاريات VRLA ، هناك الكثير جدا المتغيرات لتحديد بشكل قاطع حيث تحدث "الركبة". لأن أ البطارية مع زيادة معينة في المقاومة سوف تظهر جهدا أكبر انخفاض خلال التفريغ بمعدل مرتفع مقارنة بتفريغ منخفض المعدل ، هو من المعقول أن نتوقع أن ينخفض أدائها قصير الأجل أقل بكثير من 80٪ من تصنيفها قبل أن تصل إلى "الركبة" في هذا المعدل.
معظم الشركات المصنعة للبطاريات تضمن بطارياتها ل 80٪ من القدرات المنشورة. في حين أن بعض البطاريات قد يتم تسليمها بنسبة 100٪ السعة الأولية ، قد يتم تسليم الآخرين بنسبة منخفضة تصل إلى 90٪ مبدئيا السعة التي قد تصل أو لا تصل إلى سعة 00٪ مع مرور الوقت. في بعض نقطة في الوقت المناسب ، ستبدأ سعة البطارية في الانخفاض. ما لم يكن لدى المستخدم معرفة / تاريخ واسع لنموذج البطارية المستخدم و / أو الاختبار الدوري (IEEE Std 450-2002 / IEEE Std I 188-2005) هو باستخدام ، لن يعرف المستخدم الإطار الزمني عندما تكون البطارية تقترب من 80٪ من السعة. بدلا من هذه المعرفة أو الاختبار ، يقوم المستخدم يجب أن تتضمن دائما عامل شيخوخة 1.25 لحساب البطارية الشيخوخه.
للأسباب المذكورة أعلاه ، IEEE Std 450-2002 و IEEE Std 1188-2005 يوصي باستبدال البطارية عند سعتها الفعلية ينخفض إلى 80٪ من قدرته المقدرة. وكما ذكر سابقا، لضمان ما يلي: البطارية قادرة على تلبية أحمال التصميم الخاصة بها في جميع أنحاء عمر الخدمة ، يجب أن تكون السعة المقدرة للبطارية 125٪ على الأقل (1.25 عامل الشيخوخة) للحمولة المتوقعة في نهاية عمرها الخدمي. توجد استثناءات نادرة لهذه القاعدة. على سبيل المثال ، بعض الشركات المصنعة ل تتوقع منتجات معينة (على سبيل المثال ، Plante) أن تحافظ خلاياها على 00٪ من الأسعار المنشورة طوال فترة خدمتهم ، وبالتالي ، 1.00 يمكن استخدام عامل الشيخوخة. إذا تم استخدام عامل الشيخوخة 1.00 ، ثم يجب استبدال البطارية كلما انخفضت السعة إلى أقل من 00٪.
كما ذكرنا سابقا ، قد يكون للبطاريات أقل من السعة المقدرة عند التسليم. ما لم يتم تحديد سعة 00٪ عند التسليم ، فإن يجب أن تكون السعة الأولية لكل خلية 90٪ على الأقل من السعة المقدرة. قد يرتفع هذا إلى السعة المقدرة في الخدمة العادية بعد عدة دورات الشحن والتفريغ أو بعد عدة سنوات من التشغيل العائم. لو قدم المصمم عامل شيخوخة 1.25 على النحو الموصى به ، ستظل البطارية تفي بدورة العمل طالما أن البداية السعة أعلى من 80٪ من السعة المنشورة. أثناء تحديد I 00٪ توفر السعة الأولية للمستخدم مستوى معينا من الثقة ، فهي ليست كذلك أوصى باستخدام عامل شيخوخة 1.00.
